本篇为劲量电池技术内阻篇之二,请从上一篇开始看。该有的啰嗦还是要有。劲量电池中国官方代理商由于近期频繁被原始设备制造商问到劲量电池内阻的问题,特写此文章,简单阐述电池内阻及劲量电池内阻技术等问题。由于劲量电池代理商上海崧铱公司水平有限,如有不当之处,欢迎批评指正。
闪光放大器也可用于估计内部电阻。闪变电流被定义为电池在极短时间内所能提供的最大电流。该测试通常通过用0.01欧姆电阻对电池进行电短路约0.2秒并捕获闭路电压来执行。用欧姆斯定律,将闭合电压除以0.01欧姆,计算流过电阻器的电流。测试前的开路电压除以闪速放大器,得到内阻的估计值。 由于闪速安培可能难以精确测量,而OCV(这个是开路电压的缩写)取决于许多因素,因此这种测量技术应仅用于内部电阻的一般估计。
电池在负载下的电压降是总有效电阻和电流消耗率的函数。可以通过将总有效电阳乘以施加在电池上的电流消耗率来计算负载下初始电压降的估计值。
示例:将1安培漏极放置在红外线为0.1欧姆的电池上
1.0安培X0.1欧姆=0.1伏特开路电压=1.6伏特
1.6伏-0.1伏=1.5伏(预期闭路电压)
一般情况下,由于使用电池中的活性材料在放电过程中内部电阻会上升。然而,排放过程中的变化率是不一致的。电池的化学成分、放电深度、漏液率和电池的使用年限都会影响放电过程中的内阻。
低温会导致电池内部发生的电化学反应减慢,并降低电解液中的离子迁移率。随后,随着环境温度的下降,内阻会上升。
如图所示,该图显示了温度对新鲜Energizer 劲量电池 E91 AA碱性电池总有效电阻的影响。
总之,内部电阻可以根据已知负载下的电池电压降来计算。结果会受到技术、设置和环境条件的影响。在将电池内部电阻应用于特定应用的预期电压降时,应将其视为一般指导原则,而非精确值。如果看完这些,您还是不清楚,请联系劲量电池代理商上海崧铱公司,sales@10battery.com或直接致电咨询。
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